殼（ké）體拉伸衝壓件的工藝特點

 殼（ké）體拉伸衝壓件是利（lì）用拉伸技術加工而成的（de）衝壓件。拉（lā）伸是經過衝頭的移動把（bǎ）平放的金屬板材壓到衝模（mó）之中，殼體拉伸衝壓件的應用非（fēi）常廣泛，比如可以用（yòng）作（zuò）汽車零件，家用產品（pǐn），電子設備等。

  殼體拉伸衝壓件可以把板料拉伸成圓柱瓶型（xíng）零件；在拉伸操作中，坯（pī）料直徑（jìng）受（shòu）殼體周長的影響，而周長又受到衝壓件材料的流動性和外圍材料（liào）向內流動阻力和邊緣阻力；當邊緣材料受到的阻力（lì）超過極限之後邊（biān）緣就會起皺（zhòu）失（shī）穩。

  為了避免出現起皺，必須是衝壓件材料可以在凸模和壓邊圈之間順利流動。造成拉伸（shēn）破裂的兩個主要原因是：拉伸衝壓件（jiàn）直徑與坯料直徑比值超過極限（xiàn）值，和拉伸半徑從平整的坯料拉深成殼體，將殼體拉伸為直徑更小的殼體時，材料向內流動距離都有（yǒu）一個極限值，通常稱之為拉伸係數。

  極限（xiàn）拉伸係數受到衝壓件（jiàn）材料（liào）流動性、材料抗壓能力和由受壓而引起的流動阻力等因素的影響。過大的流動阻力（lì）使殼體邊緣破壞（huài）起皺，該區域是材料抵抗力最弱的區域。